​场地测试

       目前，车对车系统已经在密歇根州东南部进行场地测试，有超过3000名驾驶员参加，包括卡车、公交车和乘用车，测试将涉及系统的每一个方面，从系统发出位置信号到其他更复杂的数据。美国汽车研究中心CAR(Center for Automotive Research)交通系统总监Richard Wallace称该系统会发出“不要撞我”的信息，并将该系统称为“主动合作安全系统”。他认为该系统要求人们对车辆信息整合及其使用产生重大改观。这种高自动化的传感器与发动机联动，需要通过防火墙，并渗透到人们的驾驶操作中。

       智能设备
       目前车上最热门、科技的装备是驾驶员随身携带的智能设备。智能设备已越过了技术障碍。2007年时，基础设施都基于5.9 GHz。如今，3G甚至4G智能设备网络已经可以通过更大的带宽，快速传递导航信息、天气和安全信息。座椅传感器融合，或仅仅是简单有效的数据融合需要避免信息传输过慢。如今这样的融合已经可以延伸到车辆之外。

       到2020年，随着安全技术的发展以及车辆的更新换代，可能在上班高峰将鲜少发生翻车事故。这对将来购买新一代车辆的年轻人来说是一个美好的未来，不仅科技将帮助驾驶变得更安全，人们也可以不用花费大量时间去考虑前方的道路状况。